1、自动挡的车,是有电脑自动加减档,所以不存在轰空油,你如果非要轰着玩,那就挂N档轰一下。但切记,行驶途中千万不能挂N档滑行。
2、轰油门一般是指发动机在怠速情况下,适度的踩一脚油门,发动机就轰”地一下,声音增大,转速增高。此时一般是空档位或踩下离合的状态。如果你想踩油门时有实际的加速效果那左脚肯定是要放开离合器的,因为这样发动机才能跟后面的传动系以及车轮等连在一起,如果你踩着离合器轰油那么要么就是发动机空转要么就是离合器半联动状态。
3、当你踩一脚油,或者说一脚到底时,转速会突然升到五六千转,但如果不深踩,变速箱降档也是懒得换了。如果这时候你想要波箱降档但又不想引擎在嘶吼,你可以踩两脚油去试试。第一脚深踩后松开,再次踩下油门,波箱的已经在退一挡位了,这时候你再踩油门,车子会更加有力。
汽车原地轰油门可以利用挂空挡来完成,汽车原地轰油门会造成发动机过热,严重的可能会引燃车辆。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位,变速箱与驱动轮完全分离的状态。
自动挡的车,是有电脑自动加减档,所以不存在轰空油,如果非要轰着玩,那就挂N档轰一下。但切记,行驶途中千万不能挂N档滑行。空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力,影响发动机的可靠性和寿命。汽车空挡时,发动机没有动力输出。此时轰油门,发动机的转速急剧升高,活塞、连杆等运动零件做急加速运动,会产生很大的加速度;从而受到很大的交变载荷作用,活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。
摩托车原地轰油门只要有档车放在空档上,另外踏板车握紧刹车就可以了。但是摩托车空轰油门不好,容易积碳。在刚刚启动车子的话,就对其轰踩油门,这对于车子的伤害是非常大的。车子才刚刚启动的时候就踩油门,那么发动机就没有得到充分润滑的效果,就进行工作,这样会加大各个零部件之间的磨损。
跑车原地轰油门有两种办法。
1、你要有自己的一个固定的踩油门到放开油门的时间,然后在这个固定时间的基础上,去尝试练习补油时脚踩的深度,一般把油门深度分成6份就足够了,这样你就会有一个固定时间作为基准才去训练踩油门的深度。
2、你要有自己的一个固定的踩油门的深度,然后尝试练习油门维持的时间,这样就可以训练出油门时间的概念。
3、一般由于小排量买菜车的油门响应不够敏捷,所以想高转的时候一般会踩的深一点维持时间多一点,低转的时候维持踩浅一点时间短一点。具体是多少就要靠多练习了。等完全熟悉了以后,心里会有一个大概的数,基本就不会有太多误差了。